Onze aanpak
We organiseren onze acties in zes thematische werkagenda's:
Werkagenda's:
Bio-economie
Circulair Bouwen
Chemie/Kunststoffen
Maakindustrie
Voedselketen
Waterkringlopen
Zeven hefboomwerkingen zorgen voor extra ondersteuning:
Hefboomwerkingen:
Beleidsinstrumenten
Circulair aankopen
Communicatie
Innoveren & Ondernemen
Financiering
Jobs & Vaardigheden
Onderzoek
Wat, waarom en hoe?
Waarom gaan we voor een circulaire economie?
Toekomstbeelden 2050
Hoe zien we onze circulaire toekomst?
Over onze aansturing
Wie stuurt wat bij Vlaanderen Circulair?
Dégage
Fietsdelen
Dégage is een burgerorganisatie die particulier kostendelend auto- en fietsdelen aanbiedt in Vlaanderen en Brussel.
Korte afstanden zijn perfect met de fiets te doen. Daarom biedt Dégage een alternatief voor de (gedeelde) auto aan. Op het deelplatform kan je speciale fietsen van Dégage-leden gebruiken: bakfietsen om vrachten of kleine kinderen te vervoeren in de buurt, snelle elektrische fietsen voor iets langere afstanden, mountainbikes en tandems en vouwfietsen voor gecombineerde verplaatsingen met de trein.
Aan de ene kant is er veel vraag naar speciale fietsen, maar mensen aarzelen om er een te kopen omdat het een grote investering is voor vaak occasionele verplaatsingen. Aan de andere kant beschikken heel wat mensen over een bakfiets die intensief werd gebruikt toen de kinderen klein waren, maar die nu het grootste deel van de tijd op stal staat. Die twee groepen worden via Dégage Fietsdelen met elkaar verbonden.
In 2020 werden zo al meer dan 680 ritten gereden door 145 gebruikers in Gent, Melle, Vinderhoute, Laarne, Halle, Mechelen, Brugge en Antwerpen.
Dégage wil volop inzetten op de verdere uitbreiding van dit aanbod.
Anno 2022 telt Dégage meer dan 350 deelauto’s, 30 deelfietsen en bijna 5000 leden.
Website
BELANGRIJKSTE
RESULTATEN
- Er was veel interesse in het fietsaanbod: op 6 maanden tijd werden in Gent 50 kwaliteitsfietsen zo’n 300 maal ontleend. De elektrische bakfiets en longtailfietsen zijn het populairst, vooral voor het vervoeren van kinderen bij vrijetijdsverplaatsingen of om boodschappen te doen.
- Het aanbod van deelfietsen bovenop de deelauto’s zorgde zowel voor interesse bij bestaande leden (die aangaven dat ze zonder het fietsaanbod een auto zouden hebben uitgeleend) als bij nieuwe leden, die werden aangetrokken door de speciale fietsen.
- Om het gebruiksgemak van alle deelnemers te verbeteren, ontwikkelden we in 2019 ook een Dégage App.
- We zetten ook in op disseminatie. Gedurende de proefperiode gingen we graag in andere steden en gemeenten ons project toelichten. We ontwikkelden zelfs een speciale brochure gericht naar gemeenten en steden om hen te ondersteunen bij de opstart van particulier fiets- en autodelen.
BELANGRIJKSTE
GELEERDE LESSEN
- Fietsdelen is voor Dégage een relevante aanvulling op het autodelen en vormt een echte meerwaarde. Het fietsaanbod zorgt voor een verschuiving bij de eigen leden: 37% van de fietsverplaatsingen zouden zonder fietsaanbod door een auto uitgevoerd zijn. Daarnaast trekt het aanbod van speciale fietsen nieuwe leden aan.
- We moeten nog meer inzetten op communicatie en bekendheid zodat het gebruik per fiets toeneemt en de kosten zeker gedekt worden. Bij fietsdelen is het belangrijk om een aanbod op wijkniveau te hebben en ook zeer lokaal te communiceren. Een mogelijkheid is om fietseigenaars te ondersteunen om het aanbod in hun buurt kenbaar te maken.
- Uit de evaluatie bleek dat leden graag een betere, meer gedetailleerde beschrijving van het aanbod fietsen wensen, bijvoorbeeld door foto’s, vermelding van het aantal zitplaatsen bij tandems, het rijbereik van de e-bikes …
- Doordat het gebruik van fietsen door hun eigenaars meer ad hoc gebeurt dan bij wagens, moeten we het reservatieproces nog eenvoudiger maken. Een snellere reactietijd, eenvoudige sleuteloverdracht, een zoekfunctie in de app op type vervoermiddel … Hoe vlotter het reservatiesysteem, hoe meer eigenaars en gebruikers zullen instappen in het deelsysteem.
WAT BRENGT
DE TOEKOMST?
Het fietsdeelsysteem wordt ook na dit project voortgezet. Het aanbod is volwaardig geïntegreerd in de werking van Dégage, zoals bij de infosessies en de communicatie via wijkantennes.
Het is belangrijk dat we voortwerken aan het intensifiëren van het gebruik van de deelfietsen. Dit is nodig om het kostendelend principe van Dégage waar te maken. Met 4 tot 8 ontleningen per fiets per maand, kunnen we de kosten voor eigenaars dekken.
Daarnaast gaan enthousiaste leden van Dégage het systeem in 2020 in andere Vlaamse steden verder uitrollen. Belangrijk hierbij zijn fietseigenaars die deeleconomie genegen zijn en een lokaal aanbod, op wijkniveau, van speciale fietsen voor de leden.
Gerelateerde cases
Volg ons
Schrijf je in op onze nieuwsbrief
